轮椅可进出的士

　　昨天，在康家园小区，几名残疾人第一次体验了乘坐出租车的经历。据首汽公司“爱心车队”介绍，这几位残疾人乘坐的出租车都是专用的，一共有3种款式，一种是英国的奥斯汀残疾人出租车，一种是桑塔纳3000改装的残疾人出租车，还有福特全顺残疾人出租车。

　　记者看到，桑塔纳3000残疾人出租车的外形与一般出租车一样，只是车门多了“无障碍”标志。该车最大的特点是有一个可以向外旋转90度的副驾驶座椅，残疾人乘坐时，副驾驶座位将向外旋转90度，正对着残疾人乘客，司机需要帮助残疾人乘客从轮椅上到座位，再将轮椅放入后车厢。“以前最怕生病或出远门，普通出租车非常麻烦，现在有了这个车队，我们心里踏实多了。”

　　午门无“门槛”

　　昨天8时50分，几位乘坐轮椅的残疾人拿着刚发的《故宫无障碍通道导游手册》，兴奋地讨论着游览路线。在工作人员的指导下，他们把轮椅卡在升降机里，10分钟后就登上了午门城楼。此外，保和殿东侧的石阶下还设置了两部爬楼车，可以帮助他们顺利登上台阶。故宫的建筑多门槛，以往残疾人很难游览参观，昨天午门无障碍通道正式开启，意味着故宫无障碍旅游线路建成。

　　昨天，故宫博物院还推出了残疾人导游手册，专门为残疾游客定制了无障碍旅游线路。去往三大殿的中轴线无障碍线路南北全长约1公里，不仅铺设了平整的甬道，途经的宫门门槛可以拆卸，行动不便的游客可以一览全景。

　　乘着轮椅登长城

　　同样被残疾人视为“不可能的任务”的还有八达岭长城。昨天，景区的无障碍设施也建成投入使用，全长近400米的无障碍坡道从靠北城墙的望京广场一直延伸到东平台，残疾人同样可以乘坐升降机登上城墙，体验一把“好汉”的感觉。

　　据介绍，残疾人的游览路线有别于普通游客，他们下车后，可摇动轮椅从停车场来到一路之隔的无障碍缓坡，沿缓坡自主登上长城马道，直至10米多高的关城东平台。马道上一些地方有少数3到5级的台阶，也铺设着缓坡和栏杆。另外，长城景区还安排了10辆轮椅，残疾人登记后即可免费使用。

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　　无障碍改造

　　“现在可以说，无障碍设施简直是无处不在，不管是去公园，博物馆，还是乘坐公交车，到医院，残疾人外出都方便多了。”记者从市残联了解到，目前城八区共铺设盲道781条、长度达1326公里，同时，还开辟了南菜园至北京站、前门至德茂庄两条无障碍公交运营线路，今年，本市还将为5000户残疾人家庭实施无障碍改造。

[责任编辑：天边]